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Recentemente, retornei de uma viagem ao oeste do Arizona e ao leste da Califórnia, na fronteira com o México, onde tive a oportunidade de ver as cercas e outras barreiras que foram erguidas entre os dois países. O arquitecto Louis Sullivan observou a famosa observação de que "a forma segue a função", e isso é aplicável no seu sentido mais verdadeiro, na forma como o estilo específico de barreira que está a ser usado em diferentes partes da fronteira corresponde ao propósito para o qual foi erguido.
Dentro e ao redor de áreas urbanas separadas por muros (Mexicali, México, e Calexico, Califórnia; Los Algodones, México, e Andrade, Califórnia; e San Luis Rio Colorado, México, e San Luis, Arizona), a maioria O tipo comum de parede foi construído a partir de tapetes de pouso excedentes da era do Vietnã (folhas de metal corrugadas usadas para pistas de pouso temporárias). Aqui está um exemplo do lado de Andrade:
Como você pode ver, a parede do tapete de pouso é coberta com arame farpado, que foi instalado recentemente para evitar que transgressores ilegais da fronteira atravessem a parede.
Do lado de Los Algodones, os moradores locais aproveitaram bem o muro como espaço publicitário:
A parte onde a terra arenosa foi escavada revelou um rodapé de concreto sob a parede. Nada poderia passar através do muro, e atravessá-lo teria sido um esforço fútil e perigoso: a Patrulha da Fronteira vigiava regularmente o lado dos EUA:
Esse muro teve uso diferente em San Luis Rio Colorado, México. Aqui estão os migrantes acampados contra a cerca, aguardando a oportunidade de fazer alegações credíveis de medo no porto de entrada de San Luis:
Cercas em estilo poste de amarração separam a fronteira em áreas mais remotas. Aqui está um exemplo de tal cerca nos arredores de San Luis, Arizona:
Os portões permitem o acesso dos veículos da Patrulha de Fronteira à estrada do outro lado da cerca.
No deserto a leste de San Luis, vi uma cerca em estilo poste de amarração mais substancial, composta por postes e painéis de aço sólido:
As setas apontam para locais onde um grupo de migrantes abriu recentemente um túnel sob o muro. Como o AZCentral relatou esse incidente:
O maior grupo de famílias migrantes e menores alguma vez registado na área de Yuma abriu um túnel por baixo de uma vedação fronteiriça e entregou-se voluntariamente a agentes da Patrulha Fronteiriça dos EUA, de acordo com funcionários da Alfândega e Protecção de Fronteiras no Arizona.
Um grupo de 376 migrantes, composto quase na sua maioria por famílias e crianças guatemaltecas em busca de asilo, ultrapassou a fronteira entre os EUA e o México pouco antes do meio-dia de segunda-feira, aproximadamente 6,5 quilómetros a leste do porto comercial de entrada de San Luis.
Não havia rodapés de concreto sob aquela parte da parede e o solo era arenoso. Existem pequenos buracos na parede para permitir a passagem de animais:
Dito isto, a paisagem do lado americano da fronteira era árida e ameaçadora:
Não é visível a estrutura mais próxima: o Complexo Prisional do Estado do Arizona na Avenida Sul B, que mal pode ser visto nesta foto, junto com uma torre de câmera à distância. “Marcas de arrasto” da Patrulha da Fronteira cruzaram a “estrada”, revelando por onde veículos e indivíduos haviam passado:
Cercas de postes mais finas ficavam diretamente adjacentes às portas de entrada, novamente cercadas por arame farpado. Aqui está a cerca no porto de entrada em Calexico, Califórnia:
Uma cerca semelhante, mas um pouco mais curta, está instalada em Andrade, Califórnia, porto de entrada, separando-o do Canal do Álamo:
E aqui, cercado por arame farpado, separando a instalação portuária de Andrade de Los Algodones:
Cercas de malha metálica também são utilizadas, geralmente como cerca de segunda linha, como aqui em Andrade, onde separam a estrada de acesso da Patrulha de Fronteira de um estacionamento próximo:
Dois estilos diferentes de cercas de malha metálica, uma com arame farpado e outra com arame farpado, cercam a estrada de acesso da Patrulha de Fronteira perto do Porto de Entrada de San Luis:
Da mesma forma, cercas de malha metálica cercam a ponte sobre o All American Canal em Gordons Well, Califórnia: